在使用防爆电动隔膜泵时，发动机的正常运转是确保设备高效运行的关键。然而，若在工作中出现发动机温度过高的故障，将严重影响设备的性能和使用寿命。因此，及时排查并解决这一问题至关重要。以下是排除防爆电动隔膜泵发动机温度过高问题的具体步骤。
1. 观察故障现象，找出问题原因
首先，当发现发动机水温过高时，操作人员应当立即停止设备运行，仔细观察故障现象。这包括检查仪表盘上的水温表指针是否处于异常高位，观察发动机舱是否有蒸汽或冷却液溢出的迹象。根据这些初步判断，确定可能的故障原因。
2. 检查水温表是否正常
水温表是监控发动机温度的重要工具，因此，检查其是否失灵非常重要。如果发现水温表不准确或完全失效，应该立即更换。此外，还应检查水箱是否缺水，进水管和散热器是否破裂漏水。这可以通过直接观察或采用打气的方法检测漏水部位。
3. 修补散热器漏水部位
如果散热器出现漏水，可以根据漏水的程度进行相应的修补。对于轻微漏水，可以临时使用肥皂堵住漏水点，待设备停止后再进行彻底修理。如果散热器某根散热管破裂较重，可以用锡焊进行修补，或将破裂的散热管两端夹扁堵塞，以防止冷却液的进一步流失。
4. 进一步检查发动机关键部位
如果经过以上检查和修理，问题仍未解决，可能需要进一步检查发动机的关键部位。例如，检查发动机壳体是否有裂纹、阻水圈是否损坏、水泵泄水孔是否漏水等。这些部位的损坏都会导致冷却系统效率下降，从而引发发动机过热的问题。
5. 检查散热器盖的排气阀
散热器盖的排气阀功能失效也可能导致冷却系统压力不足，无法有效降低发动机温度。因此，应仔细检查排气阀是否正常工作，若发现失效，应立即更换散热器盖。
防爆电动隔膜泵发动机温度过高的原因可能涉及多个方面，操作人员应根据故障现象逐步排查。在排查过程中，务必保持冷静，严格按照上述方法进行操作，确保问题得到及时有效的解决。这不仅可以延长设备的使用寿命，还能避免因发动机过热而导致的安全隐患。
